Как китайская высокоскоростная-железная дорога «распространяется» по всему миру?

11 июля в Пекине завершилась четырехдневная-12-я Всемирная-конференция по высокоскоростным железным дорогам. В мероприятии, посвященном 200-летию железных дорог мира, приняли участие высокопоставленные лица, посланники, руководители корпораций и эксперты организаций-членов Международного союза железных дорог, соответствующих стран, регионов и международных организаций. Это сближение глобального железнодорожного транспорта сосредоточило внимание исключительно на Китае.

 

 

♦ К концу 2024 года эксплуатационная протяженность сети высокоскоростных-железных дорог Китая достигнет 48 000 км, что составит более 70 % всей мировой сети высокоскоростных-железных дорог.

♦ Сеть высокоскоростных железных дорог «Восемь вертикальных и восемь горизонтальных»-покроет 97 % городов с населением более 500 000 человек, при этом 80 % основной сети уже построено.

♦ Китай наладил железнодорожное сотрудничество с более чем 40 странами и регионами.

 

 

♦ Китай возглавил разработку 13 международных стандартов системного-уровня для высокоскоростных железных дорог-в рамках Международного союза железных дорог (UIC).
От Момбасской-Найробийской железной дороги до Китайской-Кыргызской-Узбекской железной дороги и от Джакартской-Бандунгской высокоскоростной-скоростной железной дороги до Китайской-Лаосской железной дороги Китай наладил железнодорожное сотрудничество с более чем 40 странами и регионами, расширяя свое присутствие в Азии, Европе, Северной Америке и Африке. На 12-й Всемирной-конференции по высокоскоростным железным дорогам Девияна Сламет Рияди, председатель Индонезийской-Китайской компании высокоскоростных-железных дорог, высоко оценил Джакартскую-Бандунгскую высокоскоростную-скоростную железную дорогу; Сонтхама Бунсена, вице--президент Национальной ассамблеи Лаоса, в своем выступлении превознес Китайскую-лаосскую железную дорогу как золотой коридор; Франсуа Давена, генеральный секретарь Международного союза железных дорог, заявил, что практический опыт и инновационные возможности Китая играют беспрецедентно важную роль в продвижении глобального развития высокоскоростных железных дорог...
Данные показывают, что к концу 2024 года железные дороги Китая в общей сложности возглавили или приняли участие в более чем 300 международных проектах по стандартизации в рамках UIC (Международного союза железных дорог), ISO и IEC. Примечательно, что Китай возглавил разработку всех 13 международных стандартов системного-уровня в сфере высокоскоростных-железнодорожных перевозок МСЖД. Это означает, что влияние Китая на высокоскоростные железные дороги в мире развивается от «технологического лидерства» к «лидерству в установлении стандартов».
Ален Белоуд, президент Международного союза железных дорог, заявил на конференции, что такие инновации, как технология магнитной подвески и интеллектуальные высокоскоростные-железные дороги, убедительно демонстрируют, что технология высокоскоростных-железных дорог остается передовой технологией, стимулирующей развитие. Учитывая различия в технических стандартах высокоскоростных-железных дорог в разных странах, Международный союз железных дорог продолжит развивать глобальное сотрудничество в области высокоскоростных железных дорог, принимая меры, включая разработку и продвижение гибких международных железнодорожных решений.